lundi 22 mai 2017

Cooper MK4 - Pourquoi faut il toujours contrôler sa culasse après un joint de culasse ?

Et oui, je vous le demande, pourquoi faut il toujours contrôler sa culasse et son bloc moteur après avoir changé un joint de culasse ?

Pour éviter de se retrouver dans la même situation que moi, à savoir :





Du coup, je vais confier ma culasse (pas celle là, une 12G940 grosses soupapes tant qu'à faire ...) au bons soins de l'ami Vincent et de son acolyte Christophe aka Panger. Voyez plutôt : Usinage CNC chambres combustion 12G940

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